Acoplamento da roda de freio

 

O acoplamento da roda do freio é um componente comumente utilizado em equipamentos mecânicos. Sua principal função é conectar a roda do freio à roda motriz para cumprir as funções de transmissão de potência e implementação da frenagem. É adequado para conexões com pequena compensação radial, partidas frequentes, baixa velocidade e carga pesada.

 

 

 

 

Tipo	Torque nominal (NM)	Velocidade de rotação permitida (r/min)	Diâmetro do furo da engrenagem externa d1	Comprimento do furo do eixo l	Diâmetro do furo da roda do freio d2	Comprimento do furo l1	D	L
CLZ2	1400	3000	30⁓48	55⁓110	30⁓56	55⁓110	200	95
CLZ3	3150	2400	40⁓70	82⁓140	40⁓95	82⁓170	250 300 400	105 145 185
CLZ4	5600	2000	45⁓80	82⁓140	60⁓95	105⁓170	400	185
CLZ5	8000	1680	55⁓95	82⁓170	60⁓130	105⁓210	400 500 600	185 205 245
CLZ6	19000	1270	65⁓130	105⁓200	60⁓130	105⁓210	600	245

 

 

1.Alta eficiência de transmissão:

O acoplamento da roda do freio pode transmitir efetivamente energia à roda motriz para garantir a operação normal do equipamento mecânico.

2. Estrutura compacta:

O acoplamento da roda do freio é pequeno, leve, ocupa menos espaço e é fácil de instalar e manter.

3. Resistência ao desgaste:

O acoplamento da roda do freio é feito de materiais resistentes ao desgaste e pode manter alta resistência ao desgaste durante a operação a longo prazo.

4. Alta confiabilidade:

O acoplamento da roda do freio tem alta confiabilidade e estabilidade de trabalho e pode atender a vários requisitos de ambiente de trabalho severo.

 

 

 

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