Roda de guindaste de pórtico

Recursos do produto
As rodas de guindaste de pórtico são componentes indispensáveis portadores de carga e críticos de movimento, meticulosamente projetados para guindastes de pórtico montados em trilhos (RMGs) e outros sistemas de elevação pesados. Criados a partir de aços de liga de alta qualidade como 42crmo, 65mn ou zg 340-640, essas rodas se destacam nas paisagens industriais mais difíceis. Seus principais atributos incluem:
Capacidade excepcional de carga:Projetado para suportar o peso combinado do guindaste e cargas úteis pesadas com facilidade, garantindo estabilidade inabalável durante a operação.
Resistência ao desgaste superlativo:O tratamento térmico de precisão e os processos de endurecimento da superfície aumentam significativamente a durabilidade, permitindo o uso prolongado, mesmo em condições abrasivas.
Precisão dimensional incomparável:A usinagem CNC garante movimento suave e livre de vibração ao longo dos trilhos, minimizando as interrupções operacionais.
Design de baixa manutenção:Com uma vida útil prolongada, essas rodas exigem manutenção mínima, reduzindo os custos de inatividade e os custos operacionais.
Totalmente personalizável:Disponível em uma gama diversificada de diâmetros, tipos de flange e configurações de eixo, adaptadas para atender às demandas únicas de qualquer projeto.
Campos de aplicação
As rodas do guindaste de pórtico são a solução preferida entre os setores que exigem confiabilidade intransigente, precisão e força de carga. Suas aplicações principais incluem:
Terminais de portos e contêineres:Integrais a RMGs que lidam com contêineres padrão de 20 a 45 pés, essas rodas suportam operação contínua, cargas pesadas e corrosão costeira com facilidade.
Estaleiros e engenharia offshore:Ideal para guindastes de pórtico em larga escala usados em construção naval, levantamento de módulos e montagem do casco, projetados para absorver choques e apoiar estruturas maciças.
Mills de aço e fabricação pesada:Crucial para guindastes que lidam com metal fundido, tarugos de aço e grandes componentes estruturais, com desempenho impecável sob calor extremo e condições abrasivas.
Pátios de carga ferroviária:Facilitar manuseio eficiente de carga a granel e recipientes intermodais em longas distâncias, otimizadas para estabilidade e resistência ao clima.
Construção e pátios pré -moldados:Suportar guindastes levantando segmentos de concreto, vigas e módulos pesados, garantindo operações seguras e eficientes através de engenharia de precisão e design durável.
Dados técnicos
|
Nome |
dimensão (mm) |
|||||||
|
D |
D1 |
B |
B1 |
A |
L |
h |
||
|
Seta de roda ativa 1550 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
237 |
80 |
|
|
RODA PASSIVA SETφ250 |
250 |
280 |
90 |
70 |
180 |
/ |
80 |
|
|
Seta de roda ativa 315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
|
|
RODA PASSIVA SETφ315 |
315 |
345 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
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|
Seta de roda ativa 350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
320 |
105 |
|
|
RODA PASSIVA SETφ350 |
350 |
380 |
100 |
81 |
200 |
/ |
105 |
|
|
Seta de roda ativa 4400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
365 |
120 |
|
|
RODA PASSIVA SETφ400 |
400 |
440 |
120 |
100 |
240 |
/ |
120 |
|
|
Seta de roda ativa 500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
365 |
140 |
|
|
RODA PASSIVA SETφ500 |
500 |
540 |
130 |
110 |
270 |
/ |
140 |
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Composição estrutural
Um conjunto padrão de rodas de guindaste de pórtico compreende os seguintes componentes:
Corpo da roda:Construído por meio de forjamento ou fundição e tratado pelo calor para otimizar a força e a resiliência, garantindo o desempenho a longo prazo.
Habitação de rolamento:Oferecido em projetos angulares ou circulares, compatível com arquiteturas de guindaste tradicionais e europeias.
Eixo e conexão:As opções variam de eixos divinos a cilíndricos, garantindo transferência eficiente de torque e operação perfeita.
Sistema de vedação:Seals robustos protegem componentes internos contra poeira, umidade e contaminantes, mantendo o desempenho máximo.
Engrenagens de acionamento integrado (opcional):Para configurações de roda elétrica, as engrenagens se conectam diretamente a motores ou redutores de engrenagens, permitindo o controle preciso do movimento.
As rodas são categorizadas como acionadas (vinculadas ao sistema de acionamento) ou de Idler e geralmente são instaladas em pares ou conjuntos correspondentes para garantir a distribuição de carga equilibrada e a funcionalidade ideal.


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